Dettagli:
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L'automobile fa: | Classe W221 di Mercedes Benz S | Tipo: | Ammortizzatore della sospensione dell'aria |
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Ammortizzatore: | A gas | Materiale: | Di gomma & d'acciaio |
Garanzia: | 12 mesi | Anno: | 2006-2012 |
Evidenziare: | Scosse automobilistiche dell'aria,ammortizzatori di giro dell'aria |
Descrizione di prodotto dettagliata
Ammortizzatore della sospensione dell'aria per la classe A2213209313 A2213204913 del benz W221 S di Mercedes
Specificazione
Adatto: Classe W221 di Mercedes Benz S
Posizione: Parte anteriore L & R
Garanzia: 12 mesi
Vantaggio: Fabbrica diretta con il prezzo all'ingrosso.
OEM no:
2213204913, 2213205113, 2213200038 2213207413, 2213209313,2213207313, 2213209313
Descrizione: | Ammortizzatore della sospensione dell'aria. |
Numero del pezzo: | A2213204913 |
Posizione: | Front Left e destra. |
Circostanza: | Nuovo. |
Garanzia: | 1 anno. |
MOQ: | 1 PCS. |
Campioni: | Disponibile. |
Termine di consegna: | 3-5 giorni dopo la ricezione del pagamento. |
Immagine del prodotto:
Misura per i seguenti veicoli:
Note | Anno | Faccia | Modello | Disposizione | Motore |
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2013 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
2013 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Berlina bassa 4-Door | 6.2L 6208CC 379Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
2013 | Mercedes-Benz | S65 AMG | Berlina bassa 4-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
2013 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina bassa 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
2013 | Mercedes-Benz | S550 | Berlina bassa 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
2013 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
2012 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
2012 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Berlina bassa 4-Door | 6.2L 6208CC 379Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
2012 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Berlina bassa 4-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
2012 | Mercedes-Benz | S65 AMG | Berlina bassa 4-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
2012 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina bassa 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | S550 | Berlina bassa 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
2012 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
2011 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
2011 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Berlina bassa 4-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
2011 | Mercedes-Benz | S65 AMG | Berlina bassa 4-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
2011 | Mercedes-Benz | S500 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | S500 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
2011 | Mercedes-Benz | S550 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo |
Note | Anno | Faccia | Modello | Disposizione | Motore |
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2010 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Berlina bassa 4-Door | IL GAS DOHC di 6.3L 6208CC V8 ha aspirato naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Berlina bassa 4-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
2010 | Mercedes-Benz | S65 AMG | Berlina bassa 4-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
2010 | Mercedes-Benz | S500 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | S500 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
2010 | Mercedes-Benz | S550 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
2009 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Berlina bassa 4-Door | IL GAS DOHC di 6.3L 6208CC V8 ha aspirato naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | S65 AMG | Berlina bassa 4-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
2009 | Mercedes-Benz | S500 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | S550 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
2008 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Berlina bassa 4-Door | IL GAS DOHC di 6.3L 6208CC V8 ha aspirato naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | S65 AMG | Berlina bassa 4-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
2008 | Mercedes-Benz | S500 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | S550 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
2007 | Mercedes-Benz | S65 AMG | Berlina bassa 4-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
2007 | Mercedes-Benz | S550 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2007 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo |
Pagamento | T/T L/C Western Union, contanti, Paypal |
Imballaggio | Possiamo eseguire l'accordo dei requisiti del cliente. |
Trasporto | DHL, UPS, FEDEX o come requisiti dei clienti. |
Consegna | Entro 1- 7 giorni dopo il deposito o come requisito dei clienti |
Ammortizzatori e come essi lavoro
Gli ammortizzatori ridurre e rallentare le vibrazioni a partire dalle molle, che è perché si riferiscono a tecnicamente correttamente come ammortizzatori di vibrazione. Gli ammortizzatori di vibrazione convertono l'energia cinetica in energia termica con attrito viscoso. Ciò comprende il flusso di olio che è rallentato dai passaggi della valvola dentro l'ammortizzatore.
La nostra superiorità
1. Possiamo tradurre il vostro disegno originale ed offriamo il migliore suggerimento su progettazione.
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